Како распоредити ваздушни канал гомиле за пуњење аутомобила
Распоред ваздушног канала, тело ормара, модул за пуњење једносмерном струјом, вентилациони филтер и систем контроле пуњења гомиле за пуњење аутомобила; У овом случају, модул за пуњење једносмерном струјом укључује компоненту кућишта и компоненту кола која се налази у њему. Компонента кућишта је опремљена улазом за ваздух и излазом за ваздух модула за пуњење у упоредном положају, а вентилатор за расипање топлоте је конфигурисан на улазу и/или излазу ваздуха компоненте кућишта да дистрибуира топлоту коју генерише коло компоненте модула за пуњење једносмерном струјом до ормарића гомиле за пуњење електричног возила. Преграда ваздушног канала је конфигурисана са излазом модула за континуално пуњење и мрежом филтера за ваздух, и затворена је са телом ормарића да створи затворени ваздушни канал, тако да се проток ваздуха из излаза модула за пуњење једноставно испушта у спољни део кабинета. Овај распоред може бити користан за смањење утицаја грознице модула за пуњење једносмерном струјом на гомиле за пуњење електричних возила и побољшање поузданости и века примене гомила за пуњење електричних возила у окружењу где сировина готово да не расте.
Како поставити ваздушни канал гомиле за пуњење аутомобила
Кабл за пуњење електричног возила са ТПУ еластомером високе отпорности на хабање, слојем плетенице, првим еластичним слојем, непрекидним слојем и додатком отпорним на инсекте. Унутрашња страна слоја плетенице не мења први еластични слој, а први еластични слој је континуиран са непрекидним лимом, а непрекидни лим је конфигурисан са додатком отпорним на инсекте, непрекидни лим је непромењен на другом еластичном слоју, а други еластични слој је конфигурисан са додатком пуфера. А други еластични слој је конфигурисан унутар тела кабла, док су тело кабла и фаза кабла континуирани, спољни зид плетеног слоја је конфигурисан заштитним слојем, а спољна страна оплетеног слоја не мења део -временска блокада. Високо отпорни на хабање ТПУ еластометарски кабл за пуњење електричних возила прихвата нови план распореда и планира распоред са ефектом против лома како би се избегло окружење које је лако сломити након напрезања древног склопа. У међувремену, планира се распоред са заштитним ефектом да се избегне окружење које није довољно за заштиту древног склопа.
Круг за контролу задњег повезивања акумулатора на гомиле за пуњење аутомобила опремљен је оперативним појачалом. Први ниво операционог појачала је коло противфазног појачала, а други ниво, трећи ниво и четврти ниво су исто коло фазног појачала. Након што се операциони појачавач користи за извођење диференцијалног проширења и обрнутог проширења на позади повезаним светлима уграђене батерије, корисна светла негативног напона се проширују, а излазна амплитуда светала негативног напона је унутар опсега проширења целог операциони појачавач. Затим се проширена светла негативног напона испоручују у АДЦ АДЦ модул у следећој фази. Када се заврши обрнута веза између гомиле за пуњење ЕВ и уграђене батерије, излазна вредност Воут1 је позитивна, а уграђена батерија је идентификована да је у овом тренутку у стању обрнуте везе, како би се зауставило пуњење и покретање гомиле за пуњење ЕВ у реалном времену и обезбеђивање безбедности уграђене батерије.
